海关总署周六公布数据显示，2 月出口同比意外大幅下降 18.1%（按美元计价），远远低于预期的增长 6.8%，进口同比增长 10.1%，高于预期。春节因素对于年初进出口贸易数据的影响较大，预计 3 月之后出口规模会逐步恢复正常。
此外，中国 2 月出现贸易逆差，逆差额度为 229.8 亿美元，这也是历史记录中第二大规模的一次贸易逆差。预期顺差 145 亿美元，前值顺差 318.6 亿美元。
另外值得注意的是，1- 2 月我国大宗商品进口量激增，铁砂矿石进口同比增 21.8%，原油进口增 11.5%，大豆进口激增超过 40%。
据华尔街见闻实时新闻，按美元计价的数据显示：
中国 2 月出口年率 -18.1%，预期 +6.8%，前值 +10.6%。
中国 2 月进口年率 +10.1%，预期 +8.0%，前值 +10%。
中国 2 月贸易帐 -229.8 亿美元，预期 +145 亿美元，前值 +318.6 亿美元。
1- 2 月，我国进出口总值 6335.7 亿美元，增长 3.8%。其中，出口 3212.3 亿美元，下降 1.6%；进口 3123.4 亿美元，增长 10%。贸易顺差 88.9 亿美元，收窄 7.91%。
按人民币计价的数据显示：
今年 2 月，我国进出口总值 1.53 万亿元人民币，较去年同期（下同）下降 7.5%。
其中，出口下降 20.4%；进口增长 7%。2 月份进出口和出口的同比增速与 1 月份分别增长 7.3%、7.6% 相比确实有很大的波动；进口的增长幅度与 1 月份持平。
季调后数据看上去更为夸张：
中国 2 月季调后出口环比下跌 34%；
中国 2 月季调后进口环比下跌 0.4%。
此外，2 月中国对“金砖国家”的出口量均下跌超过 20%。
春节因素导致月度增速剧烈波动以及月度逆差。今年前 2 个月，受春节因素影响，我国外贸企业再次呈现节前“抢时出口”、节后“进口先行”的经营习惯，导致 1、2 月份外贸同比增速波动剧烈。
海关总署新闻发言人、综合统计司司长郑跃声解释为何 2 月份出现了贸易逆差：
个别月份出现贸易逆差并不奇怪，特别是春节因素往往导致年初个别月份会出现贸易逆差。如入世以来，2003 年 1 月和 3 月、2004 年 2 月、2010 年 3 月、2011 年 2 月、2012 年 2 月、2013 年 3 月均出现过明显的月度贸易逆差。
他还预计，3 月之后出口规模将逐步恢复常态：
进入 3 月份以后，春节因素对进出口的影响将逐渐消失，出口的规模或将逐步恢复常态。另外，自去年下半年以来，国家一系列促进外贸稳定发展的政策措施将继续发挥作用，主要发达经济体经济好转，也为我国出口保持增长创造了条件。
针对我国的情况，研判年初外贸进出口的形势，应主要参考第一季度累计的同比增速。我国春节假期都在 1、2 月，春节因素的影响有时要到 3 月份才能彻底消除，因此第一季度的累计数据更具有“同比”的意义。例如，2009-2013 年，每年 1 - 3 月的月度出口同比增速波动幅度均在两位数以上，2011 年甚至每月波动在 30 个百分点以上；但从第一季度累计的同比增速来看，能够有效消除春节因素对外贸形势判断的干扰，能更准确反映外贸变化的趋势。
据海关总署公布的 2 月贸易数据报告显示：
按美元计价，1- 2 月，我国进出口总值 6335.7 亿美元，增长 3.8%。其中，出口 3212.3 亿美元，下降 1.6%；进口 3123.4 亿美元，增长 10%；贸易顺差 88.9 亿美元，收窄 79.1%。
2 月份，我国进出口总值 2511.8 亿美元，下降 4.8%。其中，出口 1141 亿美元，下降 18.1%；进口 1370.8 亿美元，增长 10.1%；贸易逆差 229.8 亿美元，去年同期为贸易顺差 148 亿美元。
在进口商品中，主要大宗商品进口量增加，进口均价普遍下跌。前 2 个月，我国进口铁矿砂 1.5 亿吨，增加 21.8%，进口均价为每吨 795 元，下跌 3.9%；原油 5120.5 万吨，增加 11.5%，进口均价为每吨 4832.4 元，下跌 3.8%；大豆 1072.3 万吨，增加 40.1%，进口均价为每吨 3500.8 元，下跌 10.9%；成品油 617.6 万吨，减少 15.4%，进口均价为每吨 4828.2 元，下跌 0.1%；初级形状的塑料 442.8 万吨，增加 22.6%，进口均价为每吨 1.2 万元，下跌 0.5%；钢材 233.9 万吨，增加 16.8%，进口均价为每吨 7596.4 元，上涨 1.2%；未锻造铜及铜材 91.5 万吨，增加 41.2%，进口均价为每吨 4.6 万元，下跌 10.7%；未锻造铝及铝材 20.5 万吨，增加 78.8%，进口均价为每吨 2.1 万元，下跌 30.8%。此外，机电产品进口 7339.6 亿元，下降 0.9%；其中汽车 19.7 万辆，增加 50.3%。