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9 月 26 日在东莞遇到这样一件事, 前面有一司机长时间夸线行驶, 超车他还往里身边靠. 结果把我的车给撞了, 对方打电话报警, 结果交警判对放全责.
然后对方的保险公司来了, 是太平洋车险, 负责现场的是一个 20 岁左右的小伙子, 说话很冲, 也没给我他的名片, 这就不说他了. 第一句话就问我要在哪里修车, 我说去 4S 店, 然后他去看我的车损情况, 我的左前门左后门大面积刮伤, 露出一底色, 但没有变形. 受伤最严重的就是我的左后叶, 凹近去了一块, 他看到这里比较严重就说我这是旧伤, 不赔, 要么就到他指定的维修点才赔, 这样子我肯定是不接受了.
太平洋保险开了单 , 我不接受这样的现场认定, 所以就没签字, 然后那个太平洋的小伙子就走人了.
接着我到 4S 店修车, 等了差不多三个小时太平洋车险负责定损的人来了, 然后他拿过太平洋现场人员开的单 (那个单上特意注明左后叶是旧伤), 他说修车以现场人员为准, 左后叶是旧伤所以就不在保险范围内, 如果要修必须自己掏钱. 开玩笑, 让人撞了交警都判对方全责了, 我还得掏钱自己修一部分, 怎么说得通, 当时我就气的不行了, 太平洋定损人员说如果我不同意可以找有资质的第三方认证 (明显是给我出难题嘛).
没办法 我只有投诉太平洋保险总公司 ” 95500 ” , 跟他们说明情况, 他们的客服说 3 个工作日内给我答复, 没想到这个投诉是一个漫着的开始, 从 9 月 26 号到 9 月 29 号 , 我最少给他们打了不少 20 通电话, 最后得到的结果是 “ 如果你对认定不满意可以找有资质的第三方认证机构来认定你的车损情况 ”, 你我们这样的 P 民怎么找第三方认证机构, 明显是给我难题嘛.
最后的希望, 我想到了保监会, 但这个时候己经是 9 月 30 号了, 没办法只有过完国庆节再说了.10 月 8 号我终于给保监会打通了电话, 他们的客服太度确实不错, 不亏是 Z- F 的机构, 我把情况说情楚后, 当时就立案了, 让我在 15 个工作日内等回复.
看看保监会的公信力如何, 看他到底站在国企一边, 还是 P 民这一边. 后面的结果我还会接着更新, 让我们拭目以待吧.